????柏林皇宮。

????平民百姓可以盡情享受著節日快樂的休閑時光，而雅尼克卻沒有這樣的閑情逸致。

????此時的他還在辦公室里批閱各種文件。

????“古巴人想跟我合作？”雅尼克很是不屑的撇撇嘴。合作是建立在實力平等的基礎上的，古巴有什么實力跟他們談合作？沒把你們打回石器時代就該謝天謝地了。“物色一些親德實力培養一下。”古巴和德國并沒有多少聯系，前文說過二戰戰敗后德國不少戰犯逃亡阿根廷、秘魯等南美國家；可逃亡古巴的卻是寥寥無幾；直到后世的2015年，德國外交部長才第一次正式出訪了古巴。因此如今的古巴也沒有什么現成的親德派，需要慢慢培養。

????“關塔那摩就不用還給他們，不過租金可以提一提，美國人一年只給4000美金，我們給100倍。”

????有趣的是原時空的美國也沒賴掉這區區4000美金，每年都會按時繳納，而且是通過國會審核的國家級的土地租金。不過古巴革命勝利后，古巴政府從來沒承認這個協議，也堅決不收租金，導致美國政府想盡辦法也要付錢，古巴政府提高警惕也要堅決拒收。

????曾經有一次古巴政府欠一個美國商人4萬美金還不上，美國政府聽說后，馬上替古巴政府還了這筆錢，另外還說了句，這筆錢頂關塔那摩十年的租金。

????古巴政府反應很快，緊跟著也還了錢，同時也聲明堅決不承認不平等條約，美國堅持說替古巴還了錢，也等于付了租金，古巴說誰稀罕你的臭錢，我們自己還給他了；最后的結果就是那個美國商人白賺了4萬美金。到后來，美國政府實在無法把租金交給古巴，就在瑞士銀行替古巴開了個賬戶，每年定期存入4000美金，不過到古巴政府也沒提過這個賬戶的一毛錢。

????當然，美國也沒歸還關塔那摩，一直就賴在那里。

????而礙于武力明顯技不如人的情況下，古巴政府只能采取斷水、斷電、斷人（禁止古巴人受雇為基地服務）的方式，并且在試圖通過外交和輿論壓力來迫使美國妥協。美國財大氣粗，自己建立海水淡化設施和供電系統，自給自足。至于輿論壓力，美國人就當做沒聽見。

????“再跟古巴簽訂一下資源開采合同，巴拿馬也是。”古巴和巴拿馬雖然都是小國，卻有不少的礦產資源。比如古巴的鐵礦儲量約有35億噸，是世界上儲量最大的地區之一；鎳儲量占全世界的近一半。而巴拿馬銅礦石儲量超過2億噸，居世界第四位等等。不過雅尼克最看重的還是巴拿馬的運河。想想都能笑出聲來，美國人辛辛苦苦的開墾出來的運河，到頭來就這么白白便宜了他們德國；等到徹底清除運河區段的核污染，恢復通行的時候不知道美國高層會是什么反應？

????這時安妮走進來匯報道。“殿下，伊麗莎白王后的飛機起飛了，大概兩個小時后抵達。”

????“知道了。”點點頭，腦海中突然靈光一現，想到后世的英吉利海峽隧道。此隧道也被稱為歐洲隧道，是連接英國與法國的重要地下通道，建成于1994年。

????雖然這條耗時6年，海底部分37.9公里的隧道是人類工程史上重要的一筆，但其實早在隧道開挖的186年前，工程師們就在這里嘗試著讓天塹變通途的辦法。

????最早的是1802年，法國工程師阿爾伯特.馬修就設想采用隧道的形式連接英吉利海峽兩端，這個想法很得拿破侖的歡心；法國皇帝甚至煞有介事在亞眠合約期間向英國人推銷這個油燈照明，馬車拖運，還要修建探出海面的木質換氣塔的大膽想法。

????而在英國人看來，這個以“2小時馬車就能到法國”的腦洞項目里充斥著法國佬滿滿的惡意，畢竟英吉利海峽對于大英帝國來說相當于天然屏障，千萬雄兵。法國人竟然想搞輕松通過它的工程？絕對沒懷好意！

????果然待到第二年兩國再次交惡，有關這個海峽工程的第一次提議就很自然的不了了之了。

????時間到了1834年，一個叫艾梅.托梅.德加蒙德的年輕工程師也對這個連接海峽兩端的想法產生了濃厚的興趣，開始了他的研究。可以說他在這個研究上耗費了自己的全部財產和心血。他的前輩馬修的設想遺漏了一個很重要的討論：怎么樣在海底挖掘隧道？以當時的技術這根本不可能。而德加蒙德方案是：預先打造一批大鐵管，用分段組裝的方式在海底連接，待到整條線路鋪設完成后，再從地上入口進入這條預置管線，抽空積水并加設防水用的砌體層。之后他又花了一年的時間去修改這個方案：先用磚塊鋪設巨大的海底構筑帶然后在內里鑿洞的方式來修建隧道，所需工期大約是30年。